汽车线上:【国内试驾】2008 SUZUKI Jimny

【国内试驾】2008 SUZUKI Jimny记者:文、图/Miao Wu、整理/Ero 2008-02-04

车长只有3.6米,以双门吉普造型的SUZUKI Jimny进入国内已经有相当久的时间了,而从几十年前曾经引进的车型到现在,Jimny给人的印象就像是一部缩小版的日本JEEP一样,越野体质特优,从RV风兴起前就以越野车自居,经历中大型越野车的兴起风潮,继续来到如今世人开始厌恶大型豪华越野车这些耗油巨兽,Jimny一直以来的坚持,反而因此异军突起成为市场中相当特殊的车种,至今仍获得许多越野车迷的喜爱。

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这一代车型从1998年问世之后在外型上几乎没有太大的改变,不过内装格局以及操作介面上则有小幅度的改良,譬如传统的加力箱换档已经改为电子按钮式就是其一,可惜毕竟车型已老,车室格局顶多只能用“实用”来形容,配备等级差点就能用上“怀旧”二字,中控锁、电动后视镜、单片CD音响、电动窗,没有什幺惊喜之处,但应该够用了。
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只是塑胶感极重会是最大的问题,其次就是舒适性不理想,座位小,长途旅程辛苦了点,高车身配合厚胎,一般人上路之后的第一印象通常就是颠,再来就是开快会飘,然后在不知不觉跨越障碍之后,就会大呼不可思议!
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在08年式新车上,同样搭载了VVT M13A的双凸引擎,符合2008年四期环保废气排放标準,在耗油效率上应该会有所进步,可惜内装没有更动,只能继续卖脸。对于开惯大马力车的人来说,可能会嫌Jimny的动力不足,爬坡吃力,毕竟只有1300cc还是无法太过苛求,幸而变速系统加了不少分,档位与动力衔接上都很不错,严格地来说,其实它还算是相当好开容易上手的一部车,可以带你去别人到不了的地方,只看你能不能忍受它的另一面。

规格诸元表

引擎型式

VVT DOHC

排气量(cc)

1328

缸径×冲程(mm)

78×69.5

压缩比

9.5:1

最大马力(hp/rpm)

84.9/6000

最大扭力(kgm/rpm)

11.2/4100

驱动方式

FR/4WD

变速箱型式

4AT附加力箱

悬吊系统

前后三连桿刚性轴

长×宽×高(mm)

3645×1600×1705

前/后轮距(mm)

1355/1365

轴距(mm)

2250

煞车系统

前碟后鼓

迴转半径(m)

4.9

车重(kg)

1105

油箱容量(L)

40

轮胎尺寸

205/70R15

售价(新台币/万元)

59.8

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